新能源汽车空调压缩机零售承诺守信

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对于不同的温度测量范围，应选 用结构不同的温度开关，在0℃～100℃的温度范围内，通常采用固体膨胀式的温度开关，在100℃～250℃的温度 范围内，大多采用气体膨胀式温度开关，对于250℃以上的温度范围，则只能采用热电偶 或热电阻温度计，经过 测量变送器转换为模拟量电信号，再将电信号转换为开关量信号。

固体膨胀式温度开关的工作原理是，利用不同固体受热后长度变化的差别而产生位移，从而使触点动作，输出温度的开关量 信号。例如，有一种温度开 关是用双金属片(黄铜片叠在铟钢片上)构成的，由于黄铜 片的线 膨胀系数 较铟钢片大，在受热 后，双金属片就会发生弯曲。当达到规定温度时双金属片自由端(温度开关的动触点〕产生足 够的位移，与固定的静触点断开，送出开关量信号。

过热的故障

在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。

汽车空调压缩机异响的原因及解决办法

1、压缩机电磁离合器

压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁阀的离合器要求很高，而且电磁阀的安装位置离地面比较近，经常会接触到雨水和泥土，当电子离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

2、压缩机传动胶带的松紧度也会导致汽车空调压缩机异响

传动胶带过松，电磁离合器就很容易出现打滑；传动胶带过紧电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏，当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。