定安东风EM16真空泵总成销售优选企业

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复合式分子泵的形式很多，按结构分，主要有两种：

涡轮叶片与筒式牵引泵的串联组合；

涡轮叶片与盘式牵引泵的串联组合；

涡轮级主要用来提高泵的抽速，一般采用有利于提高抽速的叶片形状，级数在10级以内。牵引级主要用来增加泵的压缩比，提高泵的出口压强；

在复合分子泵的设计中，必须处理好涡轮级与牵引级之间的应配和衔接关系。

喷射真空泵：分水喷射泵、气体喷射泵和蒸汽喷射泵三大类

喷射真空泵是利用液体或者气体的高速射流携带被抽气体，使被抽容器内获得一定真空度的一种低真空泵。

水喷射泵是用水作为工作介质，通过高速射流来引射被抽气体，使容器达到一定真空度的粗真空获得设备。

单级泵的极限压强为3.3kPa，两级串联可获得好一些的真空度，主要受水饱和蒸汽压的限制。可单独使用，也可作为其他真空泵的前级。

真空泵按工作介质可分为水喷射泵、大气喷射泵和水蒸汽喷射泵，喷射泵特点：

结构简单、工作稳定可靠

可抽除含有水蒸汽、粉尘的气体、气体和腐蚀性气体

抽气量大，应用广泛：冶金、化工、食品制造等领域：

缺点：抽气效率低，能量损失大：

扩散泵：以油或蒸汽作为工作介质。扩散泵不带分馏装置，油扩散泵有分馏装置

内燃机和电动机的合作很快开始了。

1911年，Kettering发明了汽车起动机，也就是让电动机来带动内燃机启动，使内燃机的启动非常方便，同时期福特的流水线生产使T型车的成本在不到20年的时间内从850美元降低到260美元，从此内燃机汽车强势崛起，使得20世纪30年代以后，电动汽车几乎消失，而内燃机汽车则进入了发展快车道。

直到近几年，环境问题的凸显和电池性能的提升，让内燃机的劣势放大，而电力驱动的优势又凸显……

1、为什么夏季充电过程中机舱风扇有时会启动？

夏季外界环境温度较高，动力电池和车载充电机在充电时自身温度也会上升，车辆会在动力电池和车载充电机温度达到一定值时启动风扇进行散热降温，避免出现温度过高的现象。2、为什么充电过程中仪表显示的充电电流数据是负数？

动力电池的电流分为输入和输出两个方向（由电流传感器识别），车辆将正常行驶时动力电池输出的电流设置为正向，将充电时充电桩向动力电池输入的电流设置为负向，所以充电过程中仪表显示的充电电流为负值。