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压缩机被看成是制冷系统的心脏，表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职

责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态。

压缩比是压力差的一种技术表示方式，其含义为高压侧压力除以低压侧的压力。压缩比的计算必须采用压力值。为了避免使压缩比计算值出现负值，计算压力比时必须采用压力，而不是表压力。采用压力值才能使压缩比计算值为正值，这样才有意义。

压缩机负荷运转是在空车运转和吹洗完成后进行的。压缩机应按以下要求进行负荷运转：

压缩机1、开车后逐渐关闭放空阀或油水吹除阀，在压缩机的1/4额定压力下运转1小时；在1/2额定压力下运转4-8小时。

2、压缩机在压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高；

3、对于大型高压压缩机，在公称压力下的运转时间不得少于24小时；

4、运转过程中，检查下列项目：

1．润滑油的压力、温度和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油油湿应为：有十字头的压缩机不得超过60℃。无十字头的不得超过70℃。

汽车空调压缩机异响的原因及解决办法

1、压缩机电磁离合器

压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁阀的离合器要求很高，而且电磁阀的安装位置离地面比较近，经常会接触到雨水和泥土，当电子离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

2、压缩机传动胶带的松紧度也会导致汽车空调压缩机异响

传动胶带过松，电磁离合器就很容易出现打滑；传动胶带过紧电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏，当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。