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汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

发动机配件

缸盖、机体、油底壳等

曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等

配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等

进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等

排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管

传动系配件

飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等

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2010年已经有多家零部件跨国企业通过合资等途径来华建厂。

国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就会极其困难。在国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。

2.汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车零部件产业集群化发展特征明显。

从世界主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看，零部件产业集展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车零部件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。与此同时，汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。

新能源汽车的定义：因***不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5 类，即：以为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以为燃料的汽车、排污和燃效限制标准严格的清洁汽车。

在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。

2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，将启用新能源汽车专用号牌。交通***在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样。

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而在这种情况下，曾经在燃油车上，国产汽车不仅处于技术落后局面，也很难超过并取得优势，尤其是在三大件上。

在这样的转折节点中，对于百年车企来说，在于转型所需要的资金方面，依然同样存在困难，在技术储备方面，也仍然有一大半的积累需要被重来，如果无法做好***和观念调整，还有能会成为一种包袱或者累赘。

而在电动车转型中，对于很多技术和经验上，大家都是全新的，那么就会大有可能。

此外还有很重要的一点，在“互联网 ”的概念影响下，当汽车实现软硬件分离，并成功走向数字化，那么对于汽车的盈利点，将不仅仅在于售卖新车，提供维修***服务，亦或者是***商务政策，而是从互联网数据中攫取商业价值。